Manila to Los Angeles

Paglipat ng terminal sa MNL

Tiyak na pagsusuri: MNL: may libreng shuttle ang NNIC sa pagitan ng mga terminal. Itanong sa kawani ng paliparan ang kasalukuyang sakayan at maglaan ng oras sa paglipat. Opisyal na sanggunian.

Sinuri noong 23 Oktubre 2026. Libreng shuttle sa pagitan ng mga terminal ng NAIA lamang; hindi kasama ang presyo at iskedyul ng mga flight.

Ang Manila (MNL) papuntang Los Angeles (LAX) ay ang pinakamalaking balikbayan corridor ng Pilipinas, dinadaanan nang nonstop ng Philippine Airlines na may humigit-kumulang 14 weekly departures at 13-oras na flight. Ang off-peak roundtrip economy fares ay nasa pagitan ng PHP 55,000-85,000, lumalampas sa PHP 130,000 tuwing Pasko balikbayan season. Ang SoCal ay nagho-host ng pinakamalaking Filipino-American diaspora, kaya laging busy ang ruta.

Sulyap sa ruta

14 one-way departures kada linggo ang naka-catalogue sa MNL–LAX, pinapalipad ng Philippine Airlines, may scheduled block na 13.0 oras. Ang pinakamurang one-way sa cache namin noong 2026-08-02 ay ₱27,033. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Largest balikbayan corridor.

• Distansya at tagal: ~13 oras nonstop, MNL papuntang LAX.
• Mga carrier nonstop: Philippine Airlines (PR) lang. Ang United at Delta ay nagko-connect via Tokyo o Seoul.
• Frequency: ~14 weekly departures (twice-daily PAL).
• Travel profile: Balikbayan-dominant, family visits + Christmas reunion runs.

Tingnan ang kasalukuyang pamasahe sa Aviasales →

Pinakamagandang panahon ng booking

₱27,033 ang pinakamurang MNL–LAX one-way sa fare cache ng site noong 2026-08-02, sa Asiana Airlines. Sahig ito para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Isang reading kada linggo ang kinukuha at iniingatan namin. Sa 7 sa kanila, ang mababa ay ₱27,033 noong 2026-W31 at ang mataas ay ₱54,727 — 2.0× na pagbabago sa parehong ruta, at ito ang pinakamahalagang sinasabi ng series. Linggo-linggo, ang huling galaw ay bumaba ng ₱3,202 (11%) mula 2026-W29 hanggang 2026-W31. Paraan, para tama ang pag-timbang mo: bawat punto ay ang pinakamurang one-way na nakita ng feed sa ISO week na iyon, hindi presyong na-book at hindi average ng merkado, at mas mababa ang basa ng linggong nasagap ang promo seat kaysa sa linggo sa magkabila. Ang banda ang batayan, hindi ang iisang linggo. Magandang presyo sa ruta ang nasa ibabang katlo ng banda; ang lampas sa itaas ay dapat balikan makalipas ang isang linggo bago ka magpasya.

Ang pinakamurang pockets ay mid-January hanggang March at September hanggang early November. Iwasan ang Dec 1-Jan 8 Pasko balikbayan rush, kasi nag-bo-book ng home flights ang buong SoCal Fil-Am community — pwedeng tumama ang fares ng PHP 150,000+. Mahal din ang June graduations at Holy Week (April). Para sa tipid pricing, mag-book ng 4-6 buwan bago po. Kadalasang mas mura ang Tuesday at Wednesday departures kaysa sa weekend banks. Ang pag-connect via NRT o ICN sa United/Korean Air ay minsan 15-20% mas mura kaysa sa PAL nonstop, kapag flexible kayo sa schedule.

Paghahambing ng mga carrier

1 carrier — Philippine Airlines — ang naka-catalogue nonstop sa MNL–LAX, mga 14 one-way departures kada linggo. Pare-pareho silang 23 kg economy checked. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Heto ang dala ng bawat operator sa ruta:

• Philippine Airlines (PR) — alyansa none (ex-oneworld observer); hubs MNL/CEB; 23 kg economy checked; +10 kg OFW uplift.

Fare bracket (peso-first)

₱27,033 ang pinakamurang MNL–LAX one-way sa fare cache ng site noong 2026-08-02, sa Asiana Airlines. Sahig ito para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Cache reading ang ₱27,033, hindi quote, at dapat malinaw ang pagkakaiba. Ito ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa MNL–LAX noong sandaling kinuha ito, para sa isang tiyak na petsa ng alis, sa isang tiyak na fare class. Hindi ito average, hindi ito roundtrip, at hindi ito nakareserba para sa iyo — ilang upuan lang ang nasa presyong iyon at pwedeng maubos bago mo pa matapos ang paghahanap. Tatlo ang hindi kasama: checked baggage kung bags-free base fare ang binebenta ng carrier, seat selection, at anumang change o refund flexibility. Ituring itong sahig ng inaasahang range, tapos ihambing ang all-in total kapag naibalik na ang bagaheng talagang kailangan mo.

• Low (Feb-Mar, Sep-early Nov).
• Mid (May-Jul, late Oct).
• Peak (Dec 1-Jan 8 Pasko, June reunions).

Mga paalala para sa balikbayan

1 sa 1 carrier sa MNL–LAX ang may OFW baggage uplift; ang pinakamalaki ay 10 kg sa Philippine Airlines, bukod sa 23 kg na economy base. Ibinibigay ito sa check-in laban sa dokumento, hindi ayon sa fare class. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Delay at cancellation: ano talaga ang saklaw sa MNL–LAX

1 federal rulebook ang umaabot sa MNL–LAX: ang consumer rules ng US Department of Transportation. Iniuutos nito ang mabilis na refund sa kinanselang flight o malaking pagbabago na tinanggihan mo, at bayad sa involuntary denied boarding — pero walang cash compensation para sa delay. Hiwalay na sakop ang alis mula Pilipinas ng Air Passenger Bill of Rights.

Ang patakaran ng United States ang pinakamadalas mali ang basa, kaya malinawan natin: ang US Department of Transportation ay nag-uutos ng refund, hindi delay compensation. Ang kinanselang flight o malaki ang pagbabago na tinanggihan mo ay may karapatan sa mabilis na refund ng hindi nagamit, at ang involuntary denied boarding sa oversold na flight ay may takdang bayad. Walang katumbas sa US ng nakapirming bayad para sa huling dating — walang EU261-style na halaga sa US corridor sa alinmang direksyon, kahit anong airline. Sanggunian: US DOT — Aviation Consumer Protection.

Sa dulong Manila, ang flight na umaalis sa paliparang Pilipino ay sakop ng Air Passenger Bill of Rights na pinamamahalaan ng Civil Aeronautics Board, na nag-oobliga sa carrier na mag-alok ng rebooking o refund at magbigay ng amenities habang humahaba ang delay. Tandaan kung ano ang hindi ito: service-standard at refund regime ito, hindi nakapirming iskala ng cash compensation, kaya huwag pumasok sa claim na umaasa ng EU261-style na flat payment.

Kabayan, hindi biro ang December rush — mag-book bago August para tipid. Ang two-bag US allowance ng PAL (32 kg each sa Premium Economy, 23 kg sa Economy) ay mahirap talunin para sa balikbayan-box runs. Magdala ng printed copy ng inyong I-94 record at green card / visa, kasi nagsisimula ang US CBP pre-clearance sa NAIA Terminal 1. Pasalubong tip: ang Philippine snacks, dried mangoes, at chocolate ay karaniwang fine sa US customs, pero nako-confiscate ang meat products at fresh fruit. Tumutulong ang mga Bayanihan Care reps sa NAIA sa first-time US travel paperwork ng OFs.

Mga panuntunan sa pagpasok sa United States para sa Philippine passport

1 patakaran ang sumasaklaw sa pagpasok dito para sa Philippine passport: B1/B2 visitor visa required, sa halagang $185 USD non-refundable, hanggang decided at port of entry, typically 6 months. Kumpirmahin ito sa opisyal na source bago mag-book. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

• United States — B1/B2 visitor visa required; bayad $185 USD non-refundable; max stay Decided at port of entry, typically 6 months. In-person interview at the U.S. Embassy in Manila; check the embassy site for current appointment wait times. ESTA does NOT apply to Philippine passports. Official source

Dalawang bagay ang hindi saklaw ng talaang ito, at ito ang nag-iiwan sa tao sa airport. Ang visa ay pahintulot na mag-apply ng pagpasok — ang opisyal sa border pa rin ang magpapasya, at ang return o onward ticket kasama ang patunay ng pondo ang madalas na batayan. At ang visa para sa destinasyon mo ay walang sinasabi tungkol sa mga bansang dadaanan: may ilang malalaking hub na nangangailangan ng sariling transit visa maliban kung same-terminal at same-ticket ang connection, at nawawala ang exemption sa sandaling kailangan mong kunin ang bagahe at mag-check-in ulit. Visa rules change frequently. Use this as a starting reference only; verify with the destination’s embassy or official immigration portal before booking. For OFW employment visas, follow the DMW deployment process — that is separate from tourist/visit visas.

Ang Los Angeles bilang dulo ng biyahe

4 datos ang tumutukoy sa paliparan ng dating sa rutang ito: ang LAX ay Los Angeles International Airport (LAX/KLAX); USD ang lokal na pera; rehiyon North America; OFW relevance na low. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Sa pagdating, lalapag ka sa Los Angeles International Airport, ICAO KLAX, na naglilingkod sa Los Angeles, United States. Largest balikbayan corridor; Filipino-American population concentrated SoCal. Sa buong Philippine market, ang Philippine Airlines, Delta Air Lines at United Airlines ang mga carrier na nakatalang naglilipad papuntang Los Angeles mula sa Pilipinas — mas malawak kaysa sa mga lumilipad sa partikular na rutang ito, kaya minsan may opsyon ang Manila routing na wala sa Manila. Ugaliing basahin ang paliparan, hindi ang pangalan ng lungsod. Kapag higit sa isa ang paliparan ng lungsod, nasa mas malayo ang murang fare, at kayang ubusin ng taxi at biyahe ang buong natipid. Tingnan kung saang paliparan talaga lalapag ang fare mo bago maghambing ng dalawang presyo, at kung mag-o-onward ka mula sa ibang paliparan sa parehong lungsod, ituring iyong hiwalay na biyahe na may sariling buffer — walang airline na nagpoprotekta ng connection na may kasamang taxi.

Ano ang ibig sabihin ng single-operator na ruta sa MNL–LAX

1 carrier lang ang naka-catalogue nonstop dito — Philippine Airlines, mga 14 one-way departures kada linggo. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Dalawang direksyon ang binabago ng iisang nonstop operator. Sa presyo, walang competitive floor sa nonstop: ang pinakamurang upuan ay bumubukas at nagsasara ayon sa inventory cycle ng Philippine Airlines, kaya hindi applicable ang karaniwang payo na maghintay ng fare war — ang connecting itineraries sa ibang carrier lang ang tunay na kalaban, at oras ang kapalit. Sa disruption, walang malinaw na palipatan ang cancellation. Sa isang operator, walang same-day sister flight maliban kung mataas mismo ang frequency, at ang rebooking sa kakumpitensya ay nangangailangan ng interline o alliance link. Kung fixed ang petsa mo — reporting date, simula ng kontrata, okasyon ng pamilya — ang risk-managed na pili dito ay mas maagang alis na may isang araw na luwag, hindi ang pinakamurang malapit sa deadline.

Checked baggage at OFW uplift sa MNL–LAX

10 kg ang pinakamalaking OFW uplift sa rutang ito, dala ng Philippine Airlines bukod sa 23 kg na economy base — 33 kg lahat para sa kwalipikadong pasahero. ₱27,033 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Checked allowance sa ruta (kumpirmahin sa airline bago mag-book):

• Philippine Airlines — 23 kg economy base, +10 kg sa ilalim ng Overseas Filipino Bayani Program (extra baggage 10kg + handling) = 33 kg para sa kwalipikadong manggagawa.

Ang uplift ang madalas mali ang pagkakaintindi, kaya heto kung saan hindi ito umaabot. Sa pasahero ito nakakabit sa ilalim ng isang programa, hindi sa ticket, at inilalabas sa counter laban sa dokumento — OEC o OFW Pass at, kadalasan, ang kontrata. Kung bags-free base fare sa low-cost carrier ang binili mo, walang base allowance na patungan ng uplift. Kung hiwalay na ticket ang domestic feeder, hindi sumusunod ang uplift sa bagahe doon. Kung codeshare at ibang airline ang aktwal na nagpapalipad, ang patakaran ng operating carrier ang masusunod, hindi ang nasa code ng ticket mo. At per pasahero ang allowance, hindi per booking — hindi mo ito pwedeng pagsamahin sa pamilya maliban kung may pooling rule ang airline. I-verify ang numero sa booking; ang excess na binili sa airport ay per kilo at ito ang pinakamahal na kilong bibilhin mo.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

9 tanong sa ibaba ang sinasagot mula sa sariling route, carrier at fare files ng site para sa MNL–LAX. Kung cache reading ang numero at hindi nabo-book na quote, sinasabi ito ng sagot, at kung may eksepsyon ang patakaran, pinapangalanan ang mga ito.

Magkano ang ticket Manila papuntang LA? Gumagalaw ang pamasahe linggo-linggo. Ipinapakita ng fare observation sa page na ito ang pinakamurang cached fare at kung kailan ito nakita — gamitin itong gabay, pagkatapos ay i-check ang kasalukuyang pamasahe bago mag-book.

Anong airline ang nag-fly nonstop sa LAX? PAL lang ang nonstop, twice-daily. Ang UA at DL ay nagko-connect via Tokyo o Seoul — minsan mas mura pero may layover.

Pwede ba magdala ng balikbayan box sa flight? Oo — pinapayagan ng PAL ang 2x32 kg sa US routes (Premium Economy) at 2x23 kg Economy. Mas mura ang door-to-door cargo pero 6-8 weeks tagal.

Kailan pinaka-mura ang flight? February-March at September-October. Iwasan ang Nov-Jan Pasko at June graduation season.

Magkano ang ticket Manila to LA? Roundtrip economy is roughly PHP 55,000-85,000 (USD 980-1,520) off-peak; Pasko balikbayan peak climbs to PHP 110,000-150,000.

Anong airline ang nag-fly nonstop sa LAX? Philippine Airlines lang ang nonstop MNL-LAX, twice-daily on most days. United at Delta connect via NRT, ICN, or HND — mas mura minsan pero may layover.

Pwede ba magdala ng balikbayan box sa flight? Yes po — PAL allows 2x32kg checked bags on US routes economy, perfect para sa balikbayan box. Door-to-door cargo (LBC, Forex) is mas mura pero matagal.

Kailan pinaka-mura ang flight? February-March at September-October are the cheapest months. Iwasan ang November-January (Pasko balikbayan) at June (graduation/family reunion season).

Ano ang pinakamurang Manila papuntang Los Angeles sa talaan dito? ₱27,033 one-way — ang pinakamababang presyong ibinalik ng fare feed para sa MNL–LAX nang huling kunin ang ruta noong 2026-08-02, sa Asiana Airlines. Iyon ang minimum ng isang record para sa isang ruta, hindi ng buong cache: sahig para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote, at hindi kasama ang checked baggage kung hiwalay itong ibinebenta ng carrier.

Gaano gumagalaw ang MNL–LAX fares linggo-linggo? Sa 7 lingguhang snapshot mula 2026-W19 hanggang 2026-W31, ang pinakamurang one-way ay nasa ₱27,033 hanggang ₱54,727. Bawat punto ay ang pinakamababang fare na nakita sa linggong iyon, hindi average ng merkado.

Sakop ba ng OFW baggage uplift ang lahat ng fare sa MNL–LAX? Hindi. Ang pinakamalaking uplift dito ay 10 kg sa Philippine Airlines, ibinibigay sa check-in laban sa OEC o OFW Pass. Hindi ito sakop ng bags-free base fare, ng hiwalay na tiketang domestic feeder, o ng codeshare segment na pinapalipad ng partner sa sariling patakaran, at per pasahero ito, hindi per booking.

Pwede ba akong mag-claim ng delay compensation sa MNL–LAX? Hindi para sa delay. Binibigyan ka ng US DOT rules ng mabilis na refund kapag kinansela o malaki ang pagbabago sa flight at tinanggihan mo ang alternatibo, kasama ang takdang bayad sa involuntary denied boarding, pero walang nakapirming cash scale ang United States para sa huling dating. Hiwalay na sakop ang alis mula Pilipinas ng Air Passenger Bill of Rights.

Mga kaugnay na artikulo sa site na ito

• Balikbayan flights mula Pilipinas →
• Mga flight papuntang United States →
• Philippine Airlines carrier guide →
• Ninoy Aquino International Airport (MNL) →

FlyPilipinas — tungkol sa site na ito.